‘A resposta é sim e nós vamos juntos’.

 

O desejo do coração do Tarcísio Gomes de Freitas era ser Ministro de Bolsonaro até o último dia de governo, porém, a necessidade da Nação o fez decidir, e ontem (30.01) em um evento em Sorocaba/SP o Ministro confirmou a candidatura ao governo de São Paulo:

“Eu não poderia chamar vocês para a guerra e ficar de fora dela. Eu não poderia conclamar todos vocês a fazer uma transformação e não fazer parte da transformação. Então a resposta é sim e nós vamos juntos”.

Durante o Fórum Moderniza Brasil (24.01), o Ministro mostrou a incompetência dos governos anteriores (veja o vídeo no canal do Youtube)

“No passado [...] Quando todos os ventos eram favoráveis, algumas pessoas deixaram de aproveitar a oportunidade de fazer as reformas estruturantes que já teriam impulsionado o nosso Brasil na direção da prosperidade.”

O Ministro foi diretor executivo do DNIT entre 2011 e 2015, quando assumiu a função de secretário de Coordenação de Projetos, na Secretaria Especial do Programa de Parceria de Investimentos do Governo Federal, voltado à área de privatizações, concessões e desestatizações, onde sempre demonstrou honestidade e zelo no trato da coisa pública.

Tarcísio Gomes de Freitas é considerado o melhor ministro do Governo Bolsonaro por suas inegáveis qualidades de gestor e executor na área de infraestrutura. Nos eventos que tem participado, ele enumera os avanços do Governo Bolsonaro em recuperação e ampliação da infraestrutura do país, em projetos de parcerias, privatizações, desestatizações, concessões e leilões que atraíram bilhões de reais e já garantiram outros mais para a próxima década, independente de quem estiver no Palácio do Planalto.

Apesar das dificuldades e restrições orçamentarias, o Ministério da Infraestrutura conseguiu executar 99,97% do orçamento discricionário disponível para 2021. O Governo Federal, por meio do Ministério da Infraestrutura, fez a entrega de 108 obras públicas, 2.050 quilômetros de rodovias renovadas, executou R$ 5,5 bilhões na modernização de todos os modos de transporte e contratou mais R$ 37,6 bilhões da iniciativa privada para investimentos nos próximos 10 anos, em ferrovias, aeroportos, rodovias, portos e hidrovias.